普通的耐用性比較好，而氣囊減震耐用性不是很好普通的大都是采用麥弗遜懸掛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)分為兩個(gè)部分，支柱式減震器和A字型托臂。我們不提和主題無(wú)關(guān)的A字形托臂，主要先看看這個(gè)支柱減震器。

之所以叫減震器支柱是因?yàn)樗藴p震還有支撐回整個(gè)車(chē)身的作用，他的結(jié)構(gòu)很緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)的滑柱（是液壓的設(shè)計(jì)，里面有油），普通的彈簧和這個(gè)支柱一起工作，來(lái)減輕車(chē)子的顛簸。其實(shí)到目前為止，這種避震形式還是最好的，因?yàn)闅饽业哪陀眯赃h(yuǎn)遠(yuǎn)不如彈簧，所以選用氣囊避震的車(chē)一般5年左右肯定要換避震的了！ 那為什么高檔車(chē)選用氣囊避震呢？其實(shí)氣囊避震的優(yōu)點(diǎn)也很多，首先是舒適性大幅增加，另外可以通過(guò)氣泵來(lái)隨時(shí)答調(diào)節(jié)避震的強(qiáng)度和底盤(pán)的高低。