空氣懸掛彈簧和鋼板彈簧懸掛的對(duì)比
空氣懸掛彈簧具有非線(xiàn)性彈性特性 ,可將其特性曲線(xiàn)設(shè)計(jì)成理想形狀。遙不可及的東西總會(huì)被吹得神乎其技,為了更好的了解空氣懸掛系統(tǒng),我們從空氣懸掛系統(tǒng)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性四個(gè)方面與傳統(tǒng)的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比,希望可以幫到大家了解到空氣彈簧和鋼板彈簧的對(duì)比優(yōu)勢(shì)!
一、 安全性
1、對(duì)于多軸車(chē)輛來(lái)說(shuō),空氣懸掛保證了各軸的載荷是均勻分配的,避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性;對(duì)于單軸來(lái)說(shuō),空氣懸掛基本保證兩側(cè)車(chē)輪受力平均分配等。
2、空氣懸掛可使輪胎與地面之間盡量保持純滾動(dòng)接觸,基本實(shí)現(xiàn)了最佳的制動(dòng)效果;制動(dòng)力左右兩側(cè)平衡,有效制動(dòng)力功率增大,制動(dòng)距離縮短。
3、空氣彈簧懸掛系統(tǒng)考慮了系統(tǒng)的安全性,在緊急情況下,如氣囊破裂,管路漏氣,空氣彈簧懸掛系統(tǒng)可保證車(chē)架平穩(wěn)在氣囊內(nèi)部的緩沖快上,或車(chē)橋頂?shù)较尬豢斓龋?chē)輛在低俗情況下行駛到維修站進(jìn)行修理。
對(duì)比結(jié)果:空氣彈簧懸掛比鋼板彈簧懸掛的安全性更高。
二、可靠性
1、空氣彈簧懸掛相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的節(jié)點(diǎn)均使用橡膠襯套或優(yōu)質(zhì)絕緣脂等,它克服剛性接觸和摩擦,既緩和了零部件之間的沖擊又大大提高了系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于一些關(guān)鍵零部件的壽命,如氣囊均經(jīng)過(guò)了500萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),確保使用壽命達(dá)到20萬(wàn)公里以上。
2、空氣彈簧懸掛的關(guān)鍵零部件接受試驗(yàn)室苛刻的疲勞試驗(yàn)、或惡劣環(huán)境下的可靠性試驗(yàn),并經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。
3、空氣彈簧懸掛系統(tǒng)同時(shí)可以提高底盤(pán)和車(chē)身電器系統(tǒng)的可靠性。
對(duì)比結(jié)果:空氣彈簧懸掛比鋼板彈簧懸掛的可靠性更高。
三、經(jīng)濟(jì)性
1、汽車(chē)空氣彈簧系統(tǒng)可提高車(chē)輛的可靠性,使車(chē)載電器系統(tǒng)故障率較少30-40%,延長(zhǎng)輪胎和剎車(chē)片的使用壽命,減少電氣、空調(diào)、排氣系統(tǒng)、車(chē)橋、車(chē)身和底盤(pán)的維修技術(shù),延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命并增加折舊。
2、輪胎壽命提高50%以上(采用鋼板彈簧的貨運(yùn)卡車(chē),其輪胎一般5萬(wàn)公里更換一次;更換為空氣懸架輪胎后一般10萬(wàn)公里更換一次)
3、加拿大研究機(jī)構(gòu)對(duì)多家物流企業(yè)多年的跟蹤研究表明:空氣懸掛系統(tǒng)的車(chē)輛比鋼板彈簧的車(chē)輛油耗較少3-5%。
4、減少對(duì)道路的沖擊,保護(hù)路面,降低對(duì)公路的維修費(fèi)用。
對(duì)比結(jié)果:空氣彈簧懸掛比鋼板彈簧懸掛的經(jīng)濟(jì)性提高20%。
四、 舒適性
1、當(dāng)鋼板彈簧懸掛的簧在載質(zhì)量變化后,車(chē)輛系統(tǒng)的自振頻率會(huì)發(fā)生大幅度的變化。鋼板彈簧滿(mǎn)載時(shí)的偏頻在1.7-2.3Hz左右,空載時(shí)更大,所以整體舒適性較差。
2、空氣懸掛具有典型的非線(xiàn)性剛度,對(duì)振動(dòng)、沖擊的緩沖效果明顯,試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:相同狀態(tài)下,空氣彈簧系統(tǒng)車(chē)輛對(duì)路面的沖擊力比鋼板彈簧懸掛的車(chē)輛減小1/3-1/2左右。
3、空氣懸掛的偏頻在1.35Hz左右(1.0Hz-1.5Hz范圍內(nèi)),因此空氣懸架可以有效隔離車(chē)輛來(lái)自地面的振動(dòng),安裝空氣懸掛的車(chē)輛具有良好的曲線(xiàn)通過(guò)性(即轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度可以比鋼板彈簧的車(chē)輛更高),制動(dòng)距離更短(制動(dòng)力分配均勻,有效制動(dòng)功率大),后視鏡圖像更清晰、更穩(wěn)定,駕駛員更舒適,不易疲勞,精神更集中。
4、空氣彈簧懸掛系統(tǒng)在高度閥的作用下,車(chē)輛負(fù)載變化時(shí)車(chē)身高度基本保持不變,偏頻變化較小,從而保證空載下的舒適性。安裝有升降閥的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車(chē)車(chē)身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié),從而滿(mǎn)足不同的載貨、卸貨要求,并提高車(chē)輛的通過(guò)性。
對(duì)比結(jié)果:空氣彈簧懸掛比鋼板彈簧懸掛舒適性提高30%左右。
以上四項(xiàng)就是空氣彈簧懸掛和鋼板彈簧懸掛的對(duì)比得出來(lái)的就是在安全可靠,經(jīng)濟(jì)舒適這幾方面空氣彈簧懸掛系統(tǒng)更優(yōu)勢(shì)。
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