一般有什么因素能夠影響空氣懸掛氣囊的一個減震效果呢，小編將其歸納為3個類型，下面就先來說一下這3個類型的各自提點及功能：

  ①　ZTF型阻尼空氣懸掛氣囊。

  ZTF型空氣懸掛氣囊具有有安裝便利、靈活性好、隔振效果明顯、固有頻率低等特點。使其在安裝方面可將其直接安放在有關汽車設備之下下,若該汽車發動機動力設備干擾力過大,可先將其調解重心,并將此空氣懸掛氣囊減振器的一個底座固定孔用有關螺栓進行固定在汽車設備地基上。

  ②　ZTY型空氣懸掛氣囊減震器。

  ZTY型空氣懸掛氣囊減震器常常被有關汽車制造業普通運用到有關小型風機盤管設備中,風機盤管中的空氣懸掛氣囊減震安裝能夠將增加風盤工作效率,增加汽車的使用年限,降低環境噪音污染。且還具備自震頻率小、阻尼高、造價實惠、安裝快捷等特點能夠在對人居環境有這比較高的需求場所中使用。

  ③　ZTY型橡膠空氣懸掛打氣泵。

  它可滿足高速離心機的一個減震要求。一般ZTY型橡膠空氣懸掛打氣泵減震器結構已定的情況下，它的橡膠硬度越大，有關系統臨界點轉速就會越高。且一般在有關離心機設計當中，主動減震和被動減震是被同時應用到高速離心機的，它一般可被我們分為三個部位來進行考慮減震：

  (1)有關主軸軸承座的設計成一個撓性減震型式；

  (2)把整個驅動系統和有關機架撓性進行連接；

  (3)在主軸和柴油發電機兩者之間以撓性連接；

  ZTY型橡膠空氣懸掛打氣泵除了上面3個部位可以采用撓性減震型式外， 在轉頭和主軸兩者之間還可采用一種彈性的形式接合，它能進一步吸收有關震動。現代很多的減震措施除了能夠起到一個隔震的作用之外，還能使有關旋轉系統的臨界位置轉速下降，從而能夠使離心機工作轉速能夠遠遠的避開有關臨界轉速位置。這就是有些高速離心機主軸雖然很粗，且也不長，但是它的整個系統工作卻仍然還在臨界位置轉速之上。

  上面內容就是本期小編總結歸納的幾大類型具有減震效果的減震器，希望這里面的內容大家能夠看得懂，不過大家不懂耶沒關系，可以到空氣彈簧采購官方網站http://m.c8d6p.cn/和小編探討吧！