眾所周知，懸掛設定與駕駛感受、乘坐舒適性和通過性相關。今天，空氣彈簧廠家給大家科普一下主動懸掛系統都有哪些。

    空氣懸掛：空氣懸掛可以說是最常見的主動懸掛類型，空氣懸掛主要是由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前后減振器和空氣分配器等部件，來控制車身的水平運動，調節車身的水平高度以及調節減振器的軟硬程度。簡單來說，就可以通過空氣彈簧，控制車身的離地高度和懸掛的軟硬程度，來提升車輛通過性能或者駕駛極限性能，常見于各款高級的SUV車型或者跑車上。

    液壓懸掛：液壓懸掛是一種比較老牌的主動懸掛類型了，具體是通過在汽車重心附近安裝的縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀傳感器，采集車身信息并經運算后，通過增減液壓油的方式，實現車身高度的升或降，也就是根據車速和路況，自動調整離地間隙，從而提高汽車的平順性和操縱穩定性。 通常來說，液壓懸掛的調整區間比空氣懸掛更大，能適應的路況和駕駛環境自然就越多了。不過液壓懸掛整需要的時間較長，不能像其它主動懸掛一樣快速反應，往往需要需要等一下才能調節完。所以液壓懸掛不如空氣懸掛彈簧普及。

    電磁懸掛：電磁懸掛是一種利用電磁反應的一種新型主動懸掛系統，反應時間可達毫秒級，反應極快。電磁懸架系統是由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。電磁懸架的優勢就會非常明顯，它的反應速度比傳統懸架快5倍。但由于電磁懸掛系統的成本不低，所以常見于各種豪華車型上，用于提高車輛高速行駛和過彎的穩定性。

    以上介紹的三種主動式懸掛各有各的優勢，簡單來說電磁懸掛反應速度快，液壓懸掛耐用性最佳，空氣懸掛技術最成熟、最常見。

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